右片麻痺のIT好き。左手で生きてます。
というか問題解決作業。楽しい、楽しすぎる！でも、訪問者なので良いのかもしれん。通勤するのにチト面倒だな。三鷹あたりなら迷わずチャリ通勤なのだが・・・。でも、魅力的。異動なんかしたらコキ使われるのは見えてますけどもね。スーツ着なくても良いらしいしってさすがにジャージとレーパンはダメだろうな(笑)。一日7.5時間拘束でなくて、週 37.5時間拘束の待遇だったら尻尾振って行きたい。2日完徹すれば5日休めます(笑)。いやそれなくても、過去のしがらみにとらわれずに、新しい事ができるのは楽しいですよ。どうしたら行けるかなぁ？＜行く気はあるらしい。あ、忘れるところだったけど大事なポイント。室温が快適！今の職場は暑いス。
午後、ロング打ち合わせ5時間。午前の方が楽しいやな。
退社後、駅前まで歩いて本屋に行き、買い物。えい出版の「散歩自転車 旅自転車」。ツーリング＆ポタリングのムック。帰宅後、新車のエスプレッソのフロントディレイラーの調整。台座取り付けを高めに取り直して、リアがトップ側でもフロントディレイラーへの干渉音が鳴らなくなった。本式にはワイヤ−を引き気味に調整するのだろうなぁ。ロードバイク系の世界ではフロントギアは2枚が普通なので外側の大きいギアを「アウター」、内側の小さいギアを「インナー」と呼称している。前の歯数が多いほど、後ろの歯数が少ないほどタイヤの回転は速くなり、漕ぐ為の力は増大する。しかし、小径車だとタイヤの周長が短いので、同じギア比でもタイヤの大きいロードバイクと比べると軽くなる。そういう事もあって、この小径折りたたみのエスプレッソではフロントはアウターが基本なので、音が鳴るのは嫌だったので調整してみたのである。あえて説明してみた。
そうそう、愚痴ってたウォーキングラリー。目標の500,000歩を越えました。関連ページを更新してないので何とも。ローカルにあるExcelファイルはばっちり累計503,906歩を示してます。さて、コレで自転車乗られるぜぃ！いや、歩くのも好きなんだけどもね。両立できないじゃん。そこが悔しい。隠居したら歩くまくったり、走りまくったりしたい。その為には早めの隠居だよなぁ。
サブの仕事のほうが楽しい。なかなか旨く行かないもんだねぇ。私に調整役させてどうするんじゃい。技術的にクリアできても工数的・金銭的に無理だって言われればどうすりゃええのよ。と愚痴って寝る。
詳細は行動記録のページに載せるとして、今回は大失態。早起きして所さんの目がテン！を観ながらデジカメを充電台に乗せたのであるが、そのまま忘れてきてしまった。気がついたのは 8kmほど走った後だったのであきらめた。今回、適当にぶらぶらと走って、帰りは電車で輪行。その為に重くてかさばる専用輪行袋ももってったけども、結局自走して帰ってきてしまった。9:00出発、14:30帰宅。走行距離64Kmでした。平均速度は20Kmくらいかなぁ。いろいろ課題ができました。
帰宅後、近場で新車の写真を撮る。あと、洗濯もする。あとはビール飲んでマターリとお休みは更けていく。来週の三連休、中日の11/3が出社予定なのであるが、とりあえずこんどこそ輪行の予定を立てておかないとね。行楽シーズンだから山は混むかなぁ？お台場でも行ってくるか？
そいえば会社の健保のウォーキングラリーに参加しているのだった。正直2ヶ月間ってのはウザイ。俺は自転車に乗りたいんだよぁ。山を歩くのは構わんが。でも今日のサイクリングでもしっかり万歩計を持っていきました(笑)。現在14804 歩。しっかり計上させていただきます。
帰宅後スカパーをみると「IQエンジン」を放送していた。CXの深夜番組が面白かった 90年台初頭あたりにやっていたもの。とんちクイズ番組。アインシュタインと並んで、リアルタイムで見てましたよ。このなかで「筧」という人間が出てくる。見た目も似ているので調べてみたら、「筧利夫」であった。へー、って感じ。
昨夜納車があった自転車を箱から出して組み立ててみた。20インチの小径折りたたみ車だが結構デカイ。トップチューブ(?)の真中で中折れするタイプだけど強度的に不安がある。ロック機構がゆるい感じ。でも、〆こんでしまうと素手でロック解除できなくなってしまいそう。お店の人が追加で頼んでおいた防犯登録を忘れてしまったみたい。ベルもついていない。どっかの近場の自転車屋さんで調達してこねば。防犯登録とベルは自転車の義務なんだよね。X系の競技自転車はこの限りではないけども、公道を走る予定なのでおとなしく法にしたがっておきます。丁度発注していた三ヶ島の折りたたみペダルが届いたので、付属のペダルは使わずにこっちをはめます。このペダル、ペダルレンチで取り付けるタイプではなくて高級ロード車みたいなアーレンキーで内側から締めるタイプだな。初めてシマノのSTIを体験してみたけども、ギアチェンジには結構振り幅があるのだなぁ。手の小さい私にはキツめ。今のドロップハンドルの自転車は基本的にこのシマノのSTIかカンパニョーロの奴。ドロップハンドルの前についているブレーキレバーを使ってギアの変速とブレーキの両方が操作できる。昔はダウンチューブに付いているレバーをひねっていたものだけども。ブレーキは普通に後ろ側に引くとして変速はどうやるかというと、レバーを内側に倒します。ケーブルが巻き取られてシフトチェンジ。逆へのシフトは別のレバーで行います。こんなの(この自転車のは旧型の8速タイプだけどね)。土曜は雨なので、日曜にでも試走してきます。
職場の昼休みにぶらっと輪行計画を立てるために調査していた。で、JR東日本の「東京湾フリーきっぷ」って昨年に廃止されてしまってたのがわかってガーン！って感じ。「奥多摩・秋川フリー」もなくなっていた。これは近年の高齢者登山ブームの所為だろうか？やはり不況なのかなぁ。美味しいフリーきっぷが無いのは辛い。フルムーンとか女性のみとかの差別的なのは勘弁して＞JR
明日の天気予報の完全無欠に「雨」というのを見て、23:00過ぎにエスプレッソを試走してきました。家の近くを2Km程。小径車ゆえに低速時はクイックな反応。停車から踏み込んで加速するとふらふらっとする。ポジションのセッティングが難しい。今回のセッティングではサドルが低く感じた。懸案のSTIは問題なし。なぜならブレーキレバーのふり幅の広いチェンジはロー側へのチェンジだったから。トップ側へのチェンジは違う近めのプラパーツ。今回はスピードメータをつけなかったけども、近々余っている猫目の無線タイプをつけてみる予定。そいえば、乗ってみたらフレーム折りたたみの部分の強度は気にならなかったよ。気になったのはペダルがビンディングでない事くらいだな。ビンディングに慣れると普通のペダル＆靴だと凄く違和感ありますよ。あ、1点気になる点が。リアハブが五月蝿いです。安物の変速自転車みたいな音。どっかのショップで取り替えられないかな？それともバラしてグリスアップすれば直るかな？
さらにスカパーを見ていたらアニソンで有名な堀江美都子が出ていた。水木一郎と並ぶ大御所。「厄年」とか言われていたが、またた調べてみたら今年45歳？ぜんぜんそんな歳には見えなかった。最近多くなってきたけど年齢と見た目とか生き方ってのは違うよね。私もそういう年齢でのステレオタイプな生き方(=この年齢なら結婚して、この年齢なら出世してとか)を無視して生きてます。いろいろ期待している親には申し訳ないが自分の生き方は自分で決めます。それが一般的では無くても。
在籍も仕事もとあるPTなので「異動」ではない。夏前まで居た古巣にもどった。
週末はまた天気が悪いようだ。悲しすぎる。さらに次の11月あたまの三連休はなんとかなって欲しい。元々冬生まれの冬好きなのだが、冬は日照時間が少ないので山とか自転車の行動にはキツイ。でも、日照があるから気温があがるわけだし、日照が減るから涼しくなるわけだし相反する事なのだな。だったら、緯度が高い地方の夏場が良いかな、冬はあきらめるとして。札幌に住んでいた時は夏至の頃は 3:00でもう明るくなっていたよ。