多摩サイ遡上-秋川沿いに五日市-秋川街道で川原宿-醍醐林道-陣馬街道-浅川ＣＲコースを流してきた。前回膝壊す原因になったであろう山田大橋下のアプローチも意外に楽に登れた。暑くないからかも。全体の平均速度も上がっている。平地ならば35Km/h～40Km/hで走ることが可能。陣馬街道はバスがネックだね。1台パスしても前にもう1台居たりするし。しかし帰りに浅川ＣＲを走ったら夕立(?)に遭遇。びしょ濡れになりましたとさ。ODD 1702.1Km

　打ち合わせの為に久々にＪＲに乗った。したら、事故で遅れ気味。打ち合わせして帰ってきたらまた別の事故で遅れてる。青梅行き快速に乗ったので進んでいたが、立川で乗り換えたら20分遅れ。待つのもたるいので立川駅からは歩いて帰った。

　深夜に自転車いじり。休みにちんたら流してこようと思っているのでホイールをロードタイプからシクロクロスタイプに交換。Ｖブレーキ＆アジャストバナナにしてるから簡単にできる。カンチブレーキだとワイヤー調整からだもん。工具セットの予備チューブを23cから28cのに入れ替えて、フライトデッキの設定を切り替えて準備ＯＫ。いつでもたらたら走れますよん。

　ジャイアントのセミリカンベントのリバイブが気になる。待ち乗り買い物用にはいい感じだ。一番安いモデルの「revive」がリア外装8段変速でメンテしやすそう。これにミドルクラスの「revive i3」の前カゴがつけば完璧な買い物自転車だ。実売どれくらいで買えるだろうか？(って買う気なのか？)

　日が暮れるのが早くなってきました。夜が明けるのも遅くなってきました。ってわけで、ライト発注しました。キャットアイの20W+10W　2灯の奴とサブライトとしてサンデンのLED+ハロゲンの奴。これであと10年は戦えるだろうか？

　結局カーボンクランクは仕入れ元品切れでキャンセルでした。んーどうしたもんだか。いろいろ探したけどもイマイチ。いまさら四角テーパーのBBに替えるのもなぁ・・・という感じで。しばらく悩みます。で、今はアウターに46Tを入れて常用して脚力強化中。48Tのギア板もあるから先々安心。無風or追い風or坂道で46Tだと足りなくなってしまうし。トリプルのままにしておくのがいいのかなぁ？でも、ダブルの方がリアギアの使用可能範囲が広がるし。んー悩ましい。とりあえず秋冬向けにアームカバー＋αを発注。

　そろそろ引越しを考えねば。ってかいつでも引越しできる様に身軽にならないと。部屋の中の今は使わなくなってるゴミたちを捨てまくらないとね。本は以前にだいぶ捨てたし毎月買う癖を無くしたから(これもWebで情報を得られるからなのだが)いいんだが、自転車関連パーツが山ほどある。10月が終わるまでには片付けたい。

　最近面白い事が無くて・・・。メインの仕事が出来なさすぎて、つまらなさ過ぎて・・・。以前のひろひろの気持ちが判る気がする。

　仕事で午前様でやんす。疲れたけど面白い日でした。黒氷と似非リアルが大活躍。
たしかに技術的トラブルシューターの方がやっぱ楽しい。けど明日も大変だ。
ってそれは今の本業ではないんだが・・・。
原因は・・・自信が確信にかわりつつあるよ。どうやって解消するかは難しいねぇ。