釈迦堂遺跡博物館

釈迦堂遺跡博物館

昨日の諏訪行の途中、釈迦堂PAで休憩したときに、上になんかあるなぁとか思って見上げたら「釈迦堂遺跡博物館」なる建物が見えた。昨日は寄らなかったのけど、本日なんとなく行ってみた。PA脇から階段を上がって行くと外に出られてすぐ目の前にりっぱな建物がある。後ろを振り向くと甲府の町が良く見える。桃の開花の時期にきたらもっと綺麗だろう。入館料200円を払って見学。うほっ!いい土器!常設展示しかなかったけど自分的には結構面白かったです。粘土いじるの好きだし(関係ないか)。子供の身長くらいある鍋系土器があったけどどれくらいの重さなんだろうかなぁ?大人数人でないと運べないんじゃなかろうか。

その他のネタ1/14

・ディーラーに行って5,000Km点検を受けてきました。不具合おきなければ次は9ヵ月後の1年定期点検まで、しばしディーラーとはおさらばです。

・中央道帰路で自分と同じプレミアムイエローパールの青ぽっち(Fitエンブレムの「i」の点が1.3L=赤,1.5L=青)のFitに遭遇しました。しばらく追走したりして。でも、最後はぶち抜いて置いて来てしまった。今日はほとんどSレンジでの高速巡航だったので燃費15.6Km/Lです。

・高速での急カーブ内とか短い距離とかでの車線変更がちと厳しい(車体が結構ロールする)のでサスペンションを硬いのに変えようかなとか。安物MTBのふにゃサスみたいな感じ。変えるとしても、車検通る純正オプションかな。でも、金がたまってからかな。あ、カード?うーん。ま、春まで待ちますか。スピード出しすぎかも。

・夜は閣下ゲストの大相撲中日見てました。閣下やっぱ知識が深すぎる。でも、面白く語るのが閣下ならでわ。

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コメント

  1. より:

    いや、ミシュランのスタッドレスのロード性能は驚異ですおw
    で、イイタイヤをはくとさらにロールします。
    グリップするからね。
    固くしすぎると滑り出しの限界はあがりますが、限界を超えたときの挙動が顕著に出ます。
    滑り出しと収まるのがなるいほうが好きだったりして。
    基本的に砂利屋なんだよねぇ(^^;;;;

  2. 管理人 より:

    サスいじるのは延期。春タイヤにいいのを履いたらどうなるか感じてからにします。今はX-ICEとは言え、一応スタッドレスを履いているのだった。ってかX-ICEって本当にスタッドレスなのか?高速で普通に使えます。
    サスに関しては自分アルミフレームカーボンバックのロードに乗っているので硬いほうが路面がわかりやすいです。

  3. より:

    サスは難しいでし。
    メーカーもいっぱいあるし。
    ビルシュタイン、koni、アラゴスタ…
    下品な足にしたいならGABとかTEIN…
    まぁみっちゃさんのヤツとか家のとか体感してみますか?
    すると方向が判るかも?
    個人的にはしなやかな足に好き。
    縮み側のダンピングが強めで延び側のダンピングが弱め。
    ストロークはあったほうがいい。
    早い周期は吸収して長い周期は踏ん張る(笑)
    さぁ大変(笑)