朝から良い天気で、午後は近場を筋肉痛に耐えながらポータルハックしてLv4になった。
そして栗名月十三夜。
片見月にはならなかった。
良いことがありますように。皆さん無事で過ごせますように。

　ベランダに持ってきて作業。

　まず既存のネジ外し。両側から六角レンチで加減しつつ回す。今回旨いこと両方のネジが抜けてきた。回し具合を調整しながら両方のネジを取り外すのに成功。

　つづいてブッシュの圧入。昨日デイツーで買ってきた、M8x100mmのボルト・ナット・ワッシャーをセット。ナットを締めていっていい感じに圧入完了、

　このあと、ブッシュの樹脂をリーミングする必要があったのだが、気づかずスピンドルをハンマーで叩き込んでしまった。なんかきつすぎるのでおかしいと気づいてマニュアルをみると、「Reaming the bushes」というセクションがあった。打ち込んだスピンドルを旧スピンドルをあてがってハンマーで叩いてなんとか取り外し。ブッシュをバイスとテーパーリーマーで削って、スムースにスピンドルが入る様になった。
　あとは、ナイロンワッシャをつけてネジ止めすれば完了。なのだが、スピンドルをハンマーで叩いた所為で、末端が潰れて幅広になっている。周辺をハンマーで叩いて修復、ナイロンワッシャをスピンドルのすこしはみ出した部分に嵌めつつ後ろ三角フレームとネジ穴を合わせながらリアのワイヤーもちゃんと正しい位置をキープしながらネジ止め。この作業を1人でやると何度もトライになって時間がかかる。フレームをクランプできるタイプのワークスタンドを準備するべきか。
　なんとかボルトが入ってリアヒンジの修理は完了。

　つづいて、シートポストを加茂屋のアルミに戻して、シートクランプの取り替え。取り替えセットに謎のワッシャーが1枚あった。もともとブロンプトンについてる部分には無いもの。使わないことにした。旧クランプをその構造を確認しながら取り外し。ここでフレームがだいぶ曲がってることに気づく。リアサスとぶつかる部分。コの字の橋が上下に開いて来ていた。ペンチで応急で戻しておいた。バネに苦労しながらシートクランプも取り替え完了。

　とりはずしたクランクを元にもどして、テンショナーのプーリーがガチガチ泥つまりしてたので掃除。一旦メンテナンス完了。

またギシギシ言い始めたしサドルは下がるわで、大規模メンテナンスをこの土日にやります。

・折りたたみヒンジの交換
・シートポストクランプの交換
・シートポストは加茂屋のアルミのに戻す
・フロントのケーブル周りの通し直し
・色々増し締めとグリスアップ

土曜午前に切削油とかタップとか届くので、午後にヒンジ交換から始める予定。
前回のヒンジ交換ではいじれなかった銅のヒンジブッシュも取り替えます。
その為に会社帰りにケイヨーD2でボルト買ってきたよ。

まずは、ネジ頭のドリルでの破壊がすんなり行くかどうか。切削油買ったから前回より楽かな。
前回の記事

取り替えるヒンジはカーボンドライジャパンのカスタム版の方が脱着可能なのでメンテが楽そうでしたが、気づいたのが昨日で間に合わないのです。また、次回。

このブロンプトン自体7年位乗ってるので買い換えることも検討したりはするのけども（ロードも盗まれてしまったし）。
如何せん円安のせいで高いのですよ。BD1あらためBIRDYも。アンカーの中級ロード買える値段。買うならカラーオーダーでイエローにしたいなと思うけどもオーダーカラーでも無い。ライムグリーンかオレンジか。モデルはハンドルが低いS。
さらにブロンプトンは、メンテマニュアルをWebで公開しなくなっちゃった様で残念。ショップからクレームでもついたのだろうか。

　Lv3です。もう少しでLv4ですが。
　リンクを張るのは気持ちいいですね。
　ポータルをポータルキーでリモートからリチャージするのも覚えました。

　今問題なのはメイン端末の位置情報測位が遅いこと。DoCoMoの白ロムをMVNOシムで使ってるからなぁ。
　バスの時に使ってるNexus7やXenPadは測位速いんですよ。もう1台4インチか5インチくらいのシムフリー行っとく？
　メインはモバイルスイカを使うのでどうしてもDoCoMo端末(or 禿電)が必要。

　最終的には篠笛や龍笛を自在に吹けるようになりたいのだけども・・・。
まずオカリナで練習。これは吹けば鳴るから楽だね。でも運指で手こずる。右手は簡単なのだが左手が。
でも慣れそうな気はしますね。耳に楽譜が残ってる童謡とかは楽勝です。

　ホントは縦笛のほうが吹きやすいのでザフーンも発注してみました。どうだろうね。
ザフーンはサックスじゃなくてクラリネットのような気もするけど。

　なんとなくingressで新規ポータルを訪れようと、路線バスの旅を実施。立川駅北口から箱根ヶ崎駅東口まで。
小雨が降っていたので傘を持っていったが行程の間一度も開かず。

　立川駅北口の１番のりばに着くとちょうど立12-1 箱根ケ崎駅東口行きのバスが止まってた。座席もあいてたのでそのまま乗ってみた。
　途中、武蔵村村山のあるバス停で女性客があらかた降車。なんかのイベント？結局終着の箱根ケ崎駅東口まで乗ってたのは自分だけ。

　10分位あとの11:23の立12-2 三ツ藤経由の立川駅北口行きのバスで折り返し。
　途中車窓から三本榎の１つが見えた。往路では気づかなかったけど立派な榎。自転車で見に来ようかな。
　立川行きなので乗客がどんどん増えて満載状態。しかも道が混んでて遅れてるし。1時間かけて立川駅北口に戻った。

　駅でお弁当を買って帰宅。

　肝心のingressポータル訪問。武蔵村山のバス通り沿いはポータルが殆ど無いよ。でも100ポータルを達成しました。

　乗ったこと無い路線バス、面白いのでほかも乗ってみようかと。明日は立川市のコミュニティバスくるりんに乗ろうかな。