今日遅く1通のメールあり。発注元の自転車屋さんから。発送準備をしていたらシートチューブにキズを発見とのこと。たいしたキズじゃないからできればそのまま送って欲しい旨をメールしたけどどうなることやら。多分今週末には間に合わないなぁ、ガクリ。販売店としては無傷で売りたいのはわかるけども、こちとら早く跨りたい。日曜には試乗がてら遠乗りしようと思っていたのにねぇ。気が重い。最近、運が悪い。もうダメぽ。仕事のストレスを軽減する為のものがあたらなストレスになるとは・・・。
スカパーのBBchでFFXIの番組が始まった。1回目はキャラメイクで終わってしまったけども血がさわぐ。でも PCのスペック的に辛いのでFFXIはありえない。やるならEQ日本語版？マジに新PC種族でカエルあり？
昨日は3号車フラットバーロードで本社にいって打ち合わせをして帰ってきたのだが楽しかった。帰りは電車組みよりも20分早く戻れたし。遅番をこなして退社後に一番鳥へ向かうときは追い風でスゲ-楽でした。
さて本日。あいかわらずつまらない打ち合わせ。「出来る」事を「出来ない」という某ベンダーの尻拭いの為に別のベンダーに迷惑をかける打ち合わせ。非常に辛いし、悲しいし、何でこんな仕事しているんだろう？と思う事たくさん。はぁー。
で、GIOS PUREは土曜の夜到着予定。そのまえにカギやらスタンドやら予備のホイールやらが届いた。カギはカンチブレーキにブレーキブースターみたいに取り付ける奴。現物をみてみたら、走行時にカチカチと五月蝿さそう。でも普段もサドルのレールにワイヤーカギをぶら下げて走っているくらいだから大丈夫。スタンドは 4号折り畳みクリスピとおなじNUVOの26or27インチ向けのもの。シートステーにクランプするやつで細身だし、乗車時にもシートステー間が開かないので気に入っている。ホイールはヤフオクでSORAハブの安物をゲット。3号車のタイヤを移植してロード巡航時に使う予定。はぁ、早く納車されないかなぁ。
もう後戻りできない。今月の給料日まで20,000円で過ごさなければならん。交換用のリアホイールも欲しいけどもう金ないぽ。来月からはVAIO-U3のローンが掛かってくるのでキツイ。自転車パーツやらデジカメやらPCパーツやらをネットオークションで売りさばかなければいかん。あと BikeEももうイランのだけど誰かひきとらんか？サラリーマンやってると自転車たくさんあっても乗れる機会が少なすぎ。
夕方立川まで歩いて買い物。結構雲が出てきて日差しがなくなっていたが、風も無く気持ちいい。買ったものは自転車用LEDライト。猫目の新型。これまた、買ったというよりポイントと交換なのだな。
風邪をひいたり、ウイルス性の感染症にかかったわけでは無いようだが。なんだべ？
s30がドックから帰ってきた。これでココの更新もしやすくなった。
GIOS PUREの見積もりを依頼してみた。2割引きってとこか。OCR-2と悩む。ジャリ道やら雨の中を走るのならシクロクロスだろうし。軽く走りたいときはタイヤ＆ホイールを23cくらいに替えれば良いだろうし。逆にロードのOCR-2を買ってしまうと、30ｃ以上の太いタイヤはブレーキに干渉する恐れがある。ただ、ORC-2の場合最初から後ろ9段のTIAGRA STIだが、GIOS PUREは8段のSORA。SORAよりTIAGRA以上の方がSTIレバーのシフトがしやすいからなぁ。SORAは上からブラケットを握ったときに内側のレバーを親指で下に押す感じ。TIAGRA以上のクラスは中指で内側に押す感じ。4号車はTIAGRAにしてしまったし、こっちでなれて来ちゃったから買い替えだよな。どうせ替えるならRDも9速105あたりに変えたいし。というわけで本体価格ではOCR-2より安いけどGIOS PURE だとパーツ替えるので高くなるのだよね。まぁ、OCR-2にしたとしてもTIAGRAパーツをアップグレードしないというわけでは無いだろうし。ま、使い潰しの全天候バイクとして初期装備のままでしばらく使うかな。かといって最初から105が付いているルイガノのCCRにする勇気が無いし(定価だと 149,000円、2割引きでも120,000円)。悩ましい。
もっと通勤距離が長ければ良いのに。理想は片道12キロ～20キロかな。で、荒天時には公共交通機関でショートカットできるくらいな所。となると八高線沿いか？できれば多摩川サイクリングロード沿いの府中か調布あたりに引越したい。
午前中MS Wordと格闘。表組みをいじっていたら2回ほどメモリリークして落ちた。悲しい。
お昼ごはんの後はウォーキング。今日は風も無く私的にはぽかぽかであった。できれば昼休みに2時間くらい欲しい。そいえば、最近の心がけとして一日1回はフロアのある6Fまで1Fから歩いてのぼることにしている。いまの仕事だとひとつの場所で仕事をして帰宅ってことはほとんど無く、打ち合わせやらマシン調整やらで違う建物に行くことが毎日だからだ。
午後の打ち合わせやら電話対応やらをすます。デスクトップ(ま、一般的にいえば「サポセン」)の「ぴ」嬢が疲れ果てていた。やらなきゃいけない仕事だけども産休者が多くてピンポイントに集まってるのだろうなぁ。本来そっちの仕事のほうが好みなので微力ながら影でサポートしたいと思う。あの部署にもスクリプト書ける人間がいればユーザーアカウント管理なんかはソフトウエア任せにできるんだけどねぇ。まだGUIでやってるのかなぁ。
帰宅したら隣の部屋に入居があるようだ。22：00くらいまでは来客があって騒々しかったけど、過ぎたら急に静かになってしまった。物音はするから寝たのではないようだ。ま、階下の「とっちゃんぼーや」みたいな人じゃないと良いなぁ。
メインの仕事が面白く無い。自分のアイデアや能力を封印されている感じだ。先立つものさえあればな、こればっかりは自分の浪費癖の所為だ。とかいいつつGIOS PUREに心が決まってきているし。とりあえず生活を見直して、安いワンルームに引越しして、単独で事業をやっていく事を考えたい。サラリーマンはもう勘弁したい。貧乏でいいから時間を自由にしたいのだ。ま、その前に必要なものは買うとして。
で、明朝こそは走りにいくぞ(笑)。
朝からお風呂をわかしてつかる。歩いて出社。昼休みは昨年の様にウォーキングをしている。自転車よりも自分の軽量化の為。
s30が昨日3度目のドック入りに行ってしまったので、今このページの更新はU3で行っている。ちっこいキーボードも慣れればそれなりにうてるもんだ。ところでU3、生産終了で時期バージョンが出るらしい。VAIOは3ヶ月でモデルチェンジするからそろそろだとは思ったが、ちょっとくやしい。そもそもこいつを衝動買いしなければ新車を買えたのになぁ。
トレーニング用の3号フラットバーロードもどき車はスプロケットを変えた。12-21を12-26へ。いままでフロントをミドルギア中心で使っていたのをアウター中心に変えるため。土曜にアウター中心での走行をしたらリアがロー側3枚メインになってしまいチェーンラインが厳しいかったのだ。アウター-ローにしてしまうとフロントがミドルに落ちてしまう。フロント3枚ってのがそもそも幅広になってチェーンラインが斜めになる最大原因なのだが。4号クリーンスピードについていたフロント周りと交換を考え中。でも今のフロントギアは48-38-28。取り替えると52-39になるな。脚がついてこられるのだろうか？変えるとしたら週末であるな。
7日なので一応七草かゆをいただきました。今年は去年とはちがってレトルト。七草部分はフリーズドライでありましたが。やっぱ楽したら美味しいものは食べられないよな。