■ ＡＭ本社にて打ち合わせ。

その後、3件ほどの仕事対応。街にくると装いがちがうなぁ。某 ○○さんなんて私より年上なのに、20台にみえる若さ。ひさびさにお話してしまった。彼氏(?)とは旨くいっているのかなぁ？ま、あの人たちはああいう関係がちょうど良いのであろうなと勝手に理解している。私もそういうゆるやかな関係って好みだし。

どうもs30のキーボードが調子悪い。「V」のキーが突如となくダーっと入力される。原因はわかっている。日曜にラーメンの残り汁を引っ掛けてしまったからだ。どうにも良くならないのでバラして掃除してみた。今のところ大丈夫なので様子見。

週末はまた天気悪いみたいで悲しい。といっても日曜日は出勤なのだな。土曜日は自転車のメンテでもしてようかなぁ。それとも東京国際自転車展を見にお台場に行こうか。

■ 今日は定時後仕事関係の懇親飲み会。

23:00過ぎ帰宅。流れ星をみる余裕はなく、ツールドフランス2002の動画をBGVにして就寝。

■ 今日は徒歩にて出勤。

天気も良く、歩いていると暑いくらい。紅葉も綺麗だ。昼休みも仕出弁当を食べたあと歩く。明日がウォーキングラリー最終日。現在累計664,249歩。1日で35,000歩を歩くには多摩川下りくらいしないとダメなので残念ながら70万歩は達成不可能だ。ま、腰痛とか悪天候とかあったけれども予定の50万歩は軽くクリアしたので良しとしよう。昼間歩いていてもホント紅葉シーズン。田舎なので柿とかも実っててイイ感じ。

さて週末。日曜は工事後の確認作業がある。家からでもできるから電話もらって対応しようかなぁ。夕方には家にいなきゃいけない＆問題ありなら参上しなければいけないので遠出は無理かなぁ。明日新型の輪行袋が届く予定なので、4号車で多摩川を下って、海に行って、お台場に行って帰りは輪行なんて考えていたりもするのだが。山にも行きたいのだが、紅葉で人出が多いのも嫌い(私は人が多いと精神的に不安定になります。単独孤独が好き。)なので、本格的に行くのは12月からかなぁ。自転車だけだと使う筋肉が違うので、職場の階段でトレーニングしておきます。6Ｆまで昇るとなかなかイイ感じだよ。

当然歩いて帰宅。生活費が残り少ないのでお酒も控えめ。明らかにアル中だからツライなぁ。タバコも控えめにしなくちゃ。職場も変えたいなぁ。このままじゃ自分の能力を活かせない。あ、仕事の愚痴は禁止にしたのだったな。4号車を居間に入れてながめている。いいなぁ自転車は。道具ではなく、良い相棒だよ。

■ 昨夜の飲みすぎなのかなんなのか、

腸の調子が悪く(はっきり言えば超下痢)、振休を発動。家でおとなしく2chを見ていた。

しかし自転車板を見ていると悪い虫がうずうずしてきて、自転車パーツを衝動発注してしまった。人気のシマノ105のブラックモデルのＦＤ、ＲＤ、クランク。もう、お金ないです。今月の生活費は残り1万円。もうだめぽ。というわけで次のシクロクロス車購入は延期の予定です。かわりにフラットバー車をドロップ化&コンポを105化しようか、フレームで買ってきてフラットバー車のパーツを移植しようかと考え中。でも、ローン組んで新車買いそう。誰かBikeE引き取って！もう置く場所ないです。

■ 定時後、一番鳥＆愛花夢の黄金コース。

○橋さんとヤシ君と3名。ヤシ君の希望でミーシャのeverythingなんかを歌ってみたがイケテルのかどうなのやら？それよか、ボトルの減りが早いのが気になる。1週間1ボトルかもしれん。ま、いいか。

■ 午後半休を頂いて、

近場のカーショップやDoItYourselfなお店に向かったが、目当てのワイヤーカッターが無かった。ペンチは有るンだけど、それだと切り口がダメなのよ。仕方が無いのでネットにて自転車専用のカッターを発注。あ、ワイヤーカッターを買ったからといって、駐輪してある自転車のカギを切って、もってきちゃうわけではないよ(笑)。そもそもそんな太いワイヤーは切れないはず。自転車のシフトワイヤーとかブレーキワイヤー、それらを包むアウターケーブルを切る為のもの。さらに専用なので切り口が綺麗に切れると。

帰宅後、玄関先に不在配達票が。うご、10分前じゃん。オイルヒーターでした。再配達の連絡をして、とりあえず4号車のフロントシフトを調整する。フロントディレイラーの取り付け位置から、調整ネジまで、徹底的にマニュアルどおりに行ったら旨くいってしまった。アウター-トップでも問題無し。インナー-ローだと若干ディレイラーにこするけど、小径車なのでそんなゆるいギアを使う事はないだろうと割り切る。ワイヤーの方も、プライヤーで引っ張ったらほつれ部分を外して固定できた。もともと付いていたSORAより105の方がBBに近めになるから自然と余るみたい。シマノのパーツにはグレードがあって、ロード系は SORA < TIAGRA < 105< ULTEGRA < DURA-ACEという具合に格が違う。「１０５」以上がレースにも使えるパーツらしい。MTB系だと Deore < Deore LX < Deore XT < XTRって感じ。グレードが上がるに連れて、重量が軽くなったり、動作が機敏になったりするのだが、値段も当然上がる(笑)。ともあれ、シフターのトラブルはおさまったが、折りたたみゆえに悪い舗装の道路を走行時に嵌合部のきしみ音が出るのだな。これはどうやったら押さえられるのだろうか。

と、いう間ににオイルヒーター再配達到着。早速組み立てて設置。結構フィンは薄いのだなぁ。大学時代に教室にあったボイラーのそれ系とは印象が違う。大学といえばボイラーが16:30位に切れてしまい、5講目(16:00-17:40)は寒かった記憶が遠いかなたにあるなぁ。試運転開始。さらに訪問者。東京ガスの定期点検。あれ？アナウンスあったっけな？ま、たまたま家に居て良かった。

で、銀行まで4号車の試乗に。懸案のフロントディレイラーは問題無し。いままでの調整では、調整場所の自宅では問題無いが、外で走ると問題が出ていた。理由は高負荷で回すととチェーンリング(ペダルのクランクが付いている、前のギアの事ね)が、たわむ為らしい。しかし新たな問題が発生。リアのシフト、トップ側へのシフトが遅い。これはディレイラーの調整ネジでなんとかなると思う。