不在配達通知が入っていたので、郵便局まで行ってきた。
　行きはコミュニティーバスで向かう。
　郵便局に着いたらそれほど混んでなくてちょっと待ったくらいでゲットできた。

　で、帰りは歩き。大量のポータルがある大学通りを北上。 Ingress目的では初めて来たけどスキャナーの範囲に常に3つくらいポータルが入ってる状態。
　無事にLv7になって、モスバーガーで家で待ってるツレの分と自分の分の昼ごはんをゲットして、そのまま自宅まで歩いて帰宅。

　「ファーム」っていうんだっけポータル密集地なら今のAP2倍期間使えばLv8まで行けそうだ。明日と、来週末のどちらかは休めるから晴れて欲しいなぁ。

　活動計としてgarminのをぽちっとしてみた。

やっと今月2回めの投稿。いかんせん仕事が忙しい。休日出勤もある。すべて一番上のおかげ様。

でも、本日でIngress始めて2ヶ月になった様で、60日のメダルが届きました。この今月中のAP2倍期間をなんとかできれば、Lv7には到達しそうだ。Ingress専用にP8 Liteも導入しました。

あと、通知をIFTTTに噛ませてフィルタリングしたいなあと思う次第。別にIFTTTでなくても良いのだけども。時間が割けないので有りもので。

Lv４だったのが土曜の昼間にLv5になった。
んで、いろいろ近場の鍵を拾いつつCFを展開。
行ったり来たりで疲れたです、
自分はレベルも低いので基本相手陣営のポータルは壊さないで隙間をつなぐ感じ。

でも、粘着厨が居るのがこわいなあ。

朝から良い天気で、午後は近場を筋肉痛に耐えながらポータルハックしてLv4になった。
そして栗名月十三夜。
片見月にはならなかった。
良いことがありますように。皆さん無事で過ごせますように。

　ベランダに持ってきて作業。

　まず既存のネジ外し。両側から六角レンチで加減しつつ回す。今回旨いこと両方のネジが抜けてきた。回し具合を調整しながら両方のネジを取り外すのに成功。

　つづいてブッシュの圧入。昨日デイツーで買ってきた、M8x100mmのボルト・ナット・ワッシャーをセット。ナットを締めていっていい感じに圧入完了、

　このあと、ブッシュの樹脂をリーミングする必要があったのだが、気づかずスピンドルをハンマーで叩き込んでしまった。なんかきつすぎるのでおかしいと気づいてマニュアルをみると、「Reaming the bushes」というセクションがあった。打ち込んだスピンドルを旧スピンドルをあてがってハンマーで叩いてなんとか取り外し。ブッシュをバイスとテーパーリーマーで削って、スムースにスピンドルが入る様になった。
　あとは、ナイロンワッシャをつけてネジ止めすれば完了。なのだが、スピンドルをハンマーで叩いた所為で、末端が潰れて幅広になっている。周辺をハンマーで叩いて修復、ナイロンワッシャをスピンドルのすこしはみ出した部分に嵌めつつ後ろ三角フレームとネジ穴を合わせながらリアのワイヤーもちゃんと正しい位置をキープしながらネジ止め。この作業を1人でやると何度もトライになって時間がかかる。フレームをクランプできるタイプのワークスタンドを準備するべきか。
　なんとかボルトが入ってリアヒンジの修理は完了。

　つづいて、シートポストを加茂屋のアルミに戻して、シートクランプの取り替え。取り替えセットに謎のワッシャーが1枚あった。もともとブロンプトンについてる部分には無いもの。使わないことにした。旧クランプをその構造を確認しながら取り外し。ここでフレームがだいぶ曲がってることに気づく。リアサスとぶつかる部分。コの字の橋が上下に開いて来ていた。ペンチで応急で戻しておいた。バネに苦労しながらシートクランプも取り替え完了。

　とりはずしたクランクを元にもどして、テンショナーのプーリーがガチガチ泥つまりしてたので掃除。一旦メンテナンス完了。

またギシギシ言い始めたしサドルは下がるわで、大規模メンテナンスをこの土日にやります。

・折りたたみヒンジの交換
・シートポストクランプの交換
・シートポストは加茂屋のアルミのに戻す
・フロントのケーブル周りの通し直し
・色々増し締めとグリスアップ

土曜午前に切削油とかタップとか届くので、午後にヒンジ交換から始める予定。
前回のヒンジ交換ではいじれなかった銅のヒンジブッシュも取り替えます。
その為に会社帰りにケイヨーD2でボルト買ってきたよ。

まずは、ネジ頭のドリルでの破壊がすんなり行くかどうか。切削油買ったから前回より楽かな。
前回の記事

取り替えるヒンジはカーボンドライジャパンのカスタム版の方が脱着可能なのでメンテが楽そうでしたが、気づいたのが昨日で間に合わないのです。また、次回。

このブロンプトン自体7年位乗ってるので買い換えることも検討したりはするのけども（ロードも盗まれてしまったし）。
如何せん円安のせいで高いのですよ。BD1あらためBIRDYも。アンカーの中級ロード買える値段。買うならカラーオーダーでイエローにしたいなと思うけどもオーダーカラーでも無い。ライムグリーンかオレンジか。モデルはハンドルが低いS。
さらにブロンプトンは、メンテマニュアルをWebで公開しなくなっちゃった様で残念。ショップからクレームでもついたのだろうか。